選擇重于努力—新行業(yè) 新機(jī)遇

一、是電動(dòng)車(chē)充電站的專(zhuān)用屏，電動(dòng)車(chē)充電站是國(guó)家低碳生活中的一員。二、電動(dòng)車(chē)充電站和電動(dòng)車(chē)是雞和蛋的關(guān)系，也是歷史發(fā)展的必然趨勢(shì)。

 三、投資小、收益快、客戶(hù)多、市場(chǎng)大。

     經(jīng)專(zhuān)家分析：全國(guó)充電收入在100億以上， 截至2009年12月1日 ，全國(guó)電動(dòng)車(chē)數(shù)量有1.2億輛，每年還以2000萬(wàn)輛的速度在不斷的增加。把電動(dòng)車(chē)群體分為三種使用者，

   第一：偶爾使用者（一個(gè)月才用十多次）；

   第二：一般使用者（一天使用不得超過(guò)2小時(shí)）；

   第三：經(jīng)常使用者（一天使用在2小時(shí)以上）。

  以杭州市為例，至2010年5月23日止，電動(dòng)車(chē)上牌數(shù)量已經(jīng)突破120萬(wàn)輛，以100萬(wàn)輛計(jì)算，偶爾使用者占有20萬(wàn)輛，一般使用者占有50萬(wàn)輛，2個(gè)月充一次，50萬(wàn)輛×6次×2元=600萬(wàn)元；經(jīng)常使用者占有30萬(wàn)輛，一個(gè)月充20次，30萬(wàn)輛×20次×2元×12月=1.44億元   共計(jì)：1.44億元＋600萬(wàn)元=1.5億元，也就是說(shuō)電動(dòng)車(chē)充電站在杭州市一年有1.5億元以上的收入。

   以杭州以例，最早做電動(dòng)車(chē)充電站的客戶(hù)6個(gè)月收回成本，后面做電動(dòng)車(chē)充電站的客戶(hù)快的1個(gè)月回成本，慢的就2至3個(gè)月收回成本。